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重庆变频器维修培训中的调速器维修学习

2021-06-02 09:25:45

重庆变频器维修培训中的调速器维修学习

调速器维护的学习在于分析其控制电路,学习调速器的应用性能,避免常见故障的发生和消除。

一、电压反馈控制

电压反馈是测量励磁的端电压作为反馈量来控制励磁的端电压,通过它,励磁的端电压可以恒定,但电流不能恒定,所以励磁磁场不能恒定,电机的控制不理想。590在励磁控制模式下选择“电压控制”,励磁弱磁启动将被系统自动锁定,不会启动。

二、电流反馈控制

电流反馈是测量励磁电流作为反馈量来控制励磁电流,通过这种方式励磁电流可以保持恒定,励磁磁场可以保持恒定。590在励磁控制模式下选择“电流控制”,在弱磁启动, 励磁,选择“启动”,使电机能在弱磁街运行。

三、调速器维护故障表

1.调速器维护用超速报警器:在速度反馈超过额定速度的125%时启动报警,故障在于速度反馈信号丢失。比如模拟测量电机损坏,断开,接反。

2.调速器维护的缺失脉冲报警:六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲。当电机负载超过不连续值的1.5倍时,警报启动。故障原因为谐波干扰、触发板故障、插头松动、晶闸管损坏。

3.调速器维护:的励磁过流报警。当电机励磁电流超过校准值120%时,警报启动。故障原因:电路板励磁触发故障,控制电路调谐不良,电机励磁线圈故障。

4.调速器维修用散热器过热报警:调速器散热器温度过高。

5.用于调速器维护的热敏电阻外部热敏电阻:警告电机温度过高。也就是说,C1和C2的航站楼已经开放。

6.调速器检修过电压报警:电枢电压接线松动,接线错误,励磁电压设定错误,励磁电流回路、弱磁反电动势回路、速度回路调节不良,会引起过电压报警。

7.调速器维护用SPD反馈速度反馈报警:速度反馈和电枢电压反馈的差值大于“速度反馈报警电平”的值。如果启动“弱磁启动”,在弱磁场中速度反馈小于10%。会启动警报。故障包括:测速电机接线极性颠倒、编码器符号极性不正确(在参数中设定)、测速电机和编码器故障、速度回路调节不良、模拟测速校准板和编码板故障等。

8.编码器故障调速器维护的编码器故障:编码器损坏、接线松动、电线断裂等。

9.现场未通过调速器维修的励磁故障;在励磁控制模式下,励磁电流小于额定电流的6%;在电压控制模式下,励磁电流小于50mA,启动励磁报警。故障原因有:励磁电源接线或输出接线断路,三相电源和励磁接线反相,励磁模块故障,触发故障。如果是永磁电机,“励磁Enable”必须设置为禁止。

10、调速器维修3相故障3相开路故障:三相电源故障,开路,缺相等。故障原因多为保险丝烧断、接触器故障、三相信号电路故障。

11.当电流超过锁定转子阈值和:电机锁定转子的延迟时间时,调速器维护的STSLL跳闸启动警报。

12.调速器维护的过电流跳闸导致电流反馈值:超过额定电流300%,并启动报警。过流跳闸故障的原因非常复杂:电机故障、速度反馈故障、晶闸管故障、触发故障、变压器故障、参数调整不良等。

13.调速器维护的锁相警报;如果当前频率在45-65HZ的频带之外,则启动警报。大多数故障是:电流波形失真引起的同步误差。

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